行政管理中心强化成本管控，狠抓指标落实，管理措施到位，稳妥有序开展公车管理工作。今年前8个月，本钢集团公务交通运行费实际支出270万元，同比上年同期降低211万元、降幅43%，降本效果明显。
　　为更好加强公务用车管理，今年以来，该中心年度公务交通费预算编制以车型、排量、年限为依据，核定车辆油耗标准，根据各单位的车辆使用情况，精准计算车辆每日行驶里程，科学合理编制集团交通费年度预算。根据用车单位的实际情况，合理分解交通费预算指标，包括对用车单位油料费、维修费、过路费和检测费，按照一定比例严格管控，尤其是对维修费用指标，除突发特殊情况坚决杜绝超支，同时，严格按照年初核定的编制车辆审批费用。
　　为在安全行车的同时降低车辆运行成本，该中心对每月发生的维修费严格审批，要求用车单位明确车辆维修责任和程序，按照逐级审批层层负责的管理机制，实行车辆维修有申请、车辆故障有检查、车辆维修有监督、备件更换有回收、车辆修后有确认等管理措施。同时，建立车辆维修保养档案，对车辆维修保养、备件更换日期、使用里程登记建档，妥善保管车辆维修签字明细，做好车辆维修、备件更换质保期的索赔维权工作。他们还严格控制公务车辆维修费预算指标，合理制订单车成本考核机制，规范车辆维修保养、常用备件使用周期，集团公司车辆维修费预算按季度考核，年车辆维修费预算无特殊情况不能超支。另外，对单车月度发生要求附带明细，对单车维修费发生较高的车辆要求说明情况，增加了费用审批的依据和透明度。
　　在公务交通出行方面，该中心规范车辆使用，严格执行本钢集团公务交通出行保障细则17条管理规定。要求各单位公务车辆由专管部门指定专人统一管理、统一调派，严格履行派车审批制度，登记日常派车记录，详细填写派车单信息，便于驾驶员出车携带，要求每日派车记录信息与派车单填写信息要对应一致，并妥善保管派车单、派车记录。同时，要求公务车辆调派逐级审批落实责任，日常市内派车由专人负责调派，300公里（含）以内长途车辆，经本单位行政正职同意向车辆主管单位申请审批后方可使用，300公里以远地区由集团分管领导批准。
　　下一步，行政管理中心将进一步加大对公务车辆的管控力度，对集团车辆维修的厂家进行等级资质审验备案、对车辆备件价格、维修质量进行监督检查。通过集团车辆管理平台，更加清晰对车辆使用情况的监管，降低公务交通运行费用。