9月，扬州。和风拂面，烟雨濛濛。这个风景秀美的东亚文化之都，因一场汽车行业盛会的开启，在充满历史文化底韵的人文怀抱中，洋溢着科技和创新的现代气息。外观宛如步入未来空间的扬州国际展览中心，再次见证了汽车轻量化发展史上备受瞩目的一刻。

　　21日，继去年第十三届国际汽车轻量化大会暨展览会后，2020（第十四届）国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州拉开序幕。来自国内外的专家、学者，东风、长安、吉利、宝钢等150余家国内外企业，带着对绿色发展的社会责任和对汽车轻量化发展的期许，在多场会议、报告和琳琅满目的展区中，经历着思想的碰撞、学术的交流，也促成了更多的合作。

　　9时，主会场举行了盛大的开幕式。会场内，相机闪光灯不时闪烁，与会嘉宾认真聆听，仔细记录，现场不时响起一阵阵掌声。会场外，展览区参展企业精心准备，各具特色的展台，专业积极的交流，技术的对接、产品的对接悄然进行，为打造汽车“轻”时代的新未来积蓄着能量。

　　在展会现场，板材技术研究院院长黄健向记者介绍，随着国家对汽车减排标准的逐步“收紧”，汽车产业向着更轻、更强、更安全的方向发展已成为必然趋势。而汽车行业的上下游企业也在这样的政策环境背景下，在人才、技术、创新等领域加大“筹码”，一系列新产品、新技术如雨后春笋，推动着汽车行业在“减重”的道路上“轻装”前行。

　　作为在乘用车高强钢领域有着至高“荣誉”——2000MPa超高强钢的本钢集团，在此次展会上，再次以雄厚的科研、生产实力和更加丰富的产品品种规格，吸引了众多与会专家、学者和同行业企业及下游用户的目光。

　　在本钢集团精美的展台前，最引人注目的就是整齐列队的“变形金钢”——奔驰、东风、中国重汽、解放等知名企业的商用车模型。近年来，本钢集团准确把握国家商用车轻量化政策要求，结合下游用户需求，加大商用车高强钢的研发生产力度，产品性能已达到国内先进水平，其中，商用车纵梁BG1200钢种已达到国内领先、国际先进水平。同时吸引参会人员关注的还有RS690、BG700L、BG750L、DP980、QP980、PHS2000、PHS1800等商用车和乘用车系列化专用高强钢展品。

　　在展台前，去年通过展会与本钢集团展开合作的某公司技术人员，饶有兴致地询问了去年以来本钢高强钢新产品的性能和应用领域，并对本钢集团生产的产品和提供的服务给予肯定。他说：“通过使用本钢产品，让我们对今后开展新的合作更有信心了。”

　　在展览区域，宝山钢铁股份有限公司、河钢集团唐钢公司、华菱安塞乐米塔尔（VAMA）、马鞍山钢铁公司、科曼（苏州）等钢铁企业，以及汽车整车和零部件生产企业，也以其独特的产品和技术优势吸引了参观者驻足观看和交流。

　　汽车轻量化发展到今天，其内在要求是绿色发展，其核心动力是发展战略和关键技术的不断探索、创新和调整。

　　正如中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长侯福深所说，在汽车向电动化、智能化、网联化产业转型升级的关键时期，轻量化技术作为共性关键基础技术，既能够支撑传统燃油汽车进一步节能降耗，又能够满足新能源汽车、智能网联汽车高水平发展的需要，对进一步扩大我国汽车产业的节能减排潜力，提升我国汽车产品的市场竞争力，促进相关产业的转型升级具有重要的推动作用。

　　为此，参会人员不仅把目光放到推介产品上，还把更多的注意力放到会场，放到汽车轻量化前沿技术的学习、探索和交流上。在为期3天的会议期间，150多家企业、800多位与会嘉宾，通过技术报告、轻量化车身会议等环节，与参会人员分享了当前汽车轻量化发展的动态和最前沿的技术，重点探讨了国内外汽车轻量化技术发展战略与路径，交流典型整车企业轻量化技术规划和应用经验，分享了轻量化应用技术和行业最新科技动态。

　　在听完报告后，毕业于东北大学材料学专业的博士研究生、板材技术研究院工程结构用钢研究所高强钢研究室高级研究员苗隽，感慨地说：“此次参加展会，不虚此行。虽然我在所学专业上有一定的积累，但是对于汽车轻量化还有很多更高、更深的领域需要学习和探索。这次参会不仅让我开阔了眼界，见识了更丰富的产品，同时也学到了先进的理念，了解了关键的前沿技术，对今后高强钢产品的开发、对标沟通和优化设计有很大帮助。”

　　汽车轻量化，需要汽车行业整个链条上下游企业以及科研院校的深入合作与创新发展，需要在每一个关键发展时期，有科学的前瞻、明确的战略和积极的合作。而实现这一目标的前提，就是各方要有深入的了解和交流。

　　为了给参会企业和专家学者提供更加密切的交流平台，此次展会实现了供需全链条无缝对接，并且组织安排了系统性的权威报告和专题研讨。大会吸引了整车企业、零部件企业、材料企业、模具与装备企业、回收企业、高校和科研院所、金融机构等汽车轻量化全链条的单位参与。参会代表和参展企业在参与大会举办的专业需求对接活动的同时，还结合自身在技术、产品、市场等方面的需求，实现与上下游机构的无缝对接，促进更深层次的交流与合作。

　　板材技术研究院副院长刘宏亮在现场接受采访时说：“通过听报告，我们不仅明确了下一步轻量化发展的方向和重点，同时也发现了一些潜在的可开发的合作伙伴。当然，通过我们自己做报告，特别是这次商用车高强钢的推介，我们也接到了很多用户抛来的‘橄榄枝’，表达了希望开展深入合作的意向，这对于本钢汽车轻量化研发工作来说，是又一个良好的开端。节能减排法规的实施和推进，使汽车轻量化的压力在不断增加，材料轻量化是其中一个最重要的解决方案，而这为我们钢铁企业提供了非常广阔的发展空间，也为我们技术开发、新产品开发提供了强劲动力。未来，我们将在巩固已有产品和市场的基础上，瞄准更多汽车的关键部件甚至是整车用钢，继续深入研究开发新的更轻、更强、更安全的轻量化产品。”

　　作为国内汽车轻量化领域技术交流、经验分享、思想碰撞的重要平台，汽车轻量化大会正以海纳百川的胸怀，以开放、交流、合作、共享的姿态，凝聚着轻量化的共识，蓄积着绿色发展的力量。

　　会场内，坦诚的交流、热烈的掌声，处处暖意融融。

　　会场外，匆匆的脚步、求知的眼神，处处激情涌动。

　　“轻”时代来临，驾稳科技“轻舟”，则“轻”新可待，未来可期。