11月2日，在本钢集团相关部门关注下，北营厂区腾飞桥上，各种生产及通勤车辆有序通过。这座大桥比预订工期提前13天大修完毕正式通车。
　　北营厂区腾飞桥位于厂区西部，横跨细河两岸，是连接生产老区和新区最重要的公路运输通道，是方坯、焦炭、熔剂、小物料等大宗物料倒运及职工通勤等运输必经通道，堪称北营厂区公路运输命脉。自上世纪90年代末建成通车以来，因承载负荷较大，加之年久失修，已濒临成为危桥，威胁过往车辆和行人的安全通行。
　　本钢集团优化集团机关设置，与北营公司、矿业公司实行合署办公后，将腾飞桥正式列入大修计划，施工工期定为35天，并由制造部负责落实具体检修日期及车辆分流方案。为保障此次大修工作顺利推进，最大程度减少对正常生产组织和保产保供等工作的影响，制造部管控中心联合北营公运公司、本钢汽运公司，以及本钢保卫中心等相关单位多次进行现场调研，并组织召开专题会进行深入讨论，制订并下发了《北营厂区腾飞桥封闭大修期间车辆分流和保产保供方案》，同时发送采购中心、国贸公司等其他相关单位进行告知。在大桥封闭前的9月29日、30日，进行了模拟封闭，让“问题”提前暴露，做到了心中有“数”。10月10日正式开始施工。
　　在腾飞桥大修期间，制造部管控中心协调北营公运公司临时派驻4台车辆进入滨河北路及其他重点分流路段，作为本钢保卫中心现场指挥用车以便警员巡查与管控。同时，本钢保卫中心安排专门警力在干渣场道口、兴业桥、奋进桥、大煤场及老三烧道口设置布控点位，对途径车辆进行现场指挥和疏导，以教育和引导为主，实行人性化管理。
　　北营厂区各单位对此次腾飞桥大修高度重视，对所有通勤职工进行宣贯，理解车辆绕行所带来的不便。同时，结合现场实际运行状况，为了进一步方便职工通行，制造部管控中心与本钢保卫中心对车辆分流进行深入优化和完善，在确保滨河北路不出现拥堵的前提下，采取物料倒运车辆和职工通勤车辆双向集中通行的方式，虽然增加了工作难度和强度，但将影响降到了最低。
　　大修第一天，一辆大车坏在分流通车线上的窄道处，威胁正常的物料倒运与保供。针对这一情况，制造部管控中心立即启动应急预案，安排相关救援车辆和人员立刻到达现场，将故障车辆清走，用最短时间将此处通行秩序恢复正常。同时，过往车辆司机反映在分流通车线上观察到行人和非机动车辆距离很近，存在安全隐患后，制造部管控中心立即下发补充通知，禁止行人和非机动车辆在管控路段行走、通过，保障人身安全。
　　在本钢保卫中心、集团设备部和各相关单位的大力支持与全力配合下，腾飞桥大修于11月2日提前13天结束，恢复正常通车。其间，北营厂区所有物料倒运车辆及职工通勤车辆均严格按照前期制订的分流方案执行，生产组织整体运行顺畅、稳定。本钢保卫中心警员现场指挥、督导得力，未出现车辆拥堵及影响供料等情况的发生。
　　此次腾飞桥大修解决了多年来北营厂区公路运输的一个重大隐患，也为厂区内其他重要道路和桥梁大型占道施工树立了样板，积累了宝贵经验。同时，这也是本钢集团机关实行合署办公后提高工作效率的一个缩影。