近日，本钢集团成功研发冷轧增强成形性双相钢DH590和DH780，并在部分汽车厂推广使用，效果良好。该系列钢种的成功研发是本钢集团坚持以市场为导向，瞄准下游产业链发展需求，不断加快产品转型升级取得的可喜成果，为企业进一步拓展汽车板市场，提升产品盈利能力，树立品牌形象提供了有力支撑。
　　近年来，汽车行业对超高强汽车用钢的需求呈逐年增加趋势，但随着汽车结构设计的日益复杂，对材料的延伸性能要求越来越高，因此满足用户需求的高强度、高延伸汽车用增强成形性双相（DH）钢成为钢企研发重点。
　　今年以来，本钢集团从国家战略和市场需求出发，在多个领域精准布局，瞄准下游产业链发展趋势超前研发，积极推动钢铁企业与产业链深度融合，加快推进与上下游企业间交流与合作。作为本钢集团的“拳头产品”，超高强汽车用钢一直是本钢集团做精优质产能的“战略品种”之一，并纳入高质量发展规划。DH钢是当前汽车企业应用最多的先进高强钢DP钢的升级版，也是本钢集团向高附加值供给端迈进，提升市场竞争力，抢占行业制高点，加快产品升级迭代的重要钢种之一，具有广阔的市场前景。
　　“与DP钢相比，DH钢的断裂延伸率提高了8%左右，硬化指数提高10%，可提高冲压成品率，降低材料与工艺成本，同时在焊接、涂装、高速拉伸，以及疲劳性能等方面有着良好的表现，深受用户青睐。”板材研发院该钢种研发负责人佟铁印说。在研发过程中，板材研发院汽车板产品研发所克服诸多困难，对产品质量、性能、成本等进行持续优化攻关。从成分设计入手，严格控制合金含量，对各种成分的配比、冶金热力学的特性分析，以及冶炼过程中的缺陷进行预估。同时，通过分析连退工艺对奥氏体含量和带钢性能的影响，确定最优化的工艺参数。此外，他们还有针对性地对钢种轧制工艺进行优化，使产品的尺寸精度和技术指标达到高标准，满足了用户需求。
　　据悉，DH钢高延伸的优点，将为汽车企业车身设计提供新的视角，对用户增加冲压成形合格率、材料和工艺模具优化、提升材料利用率、降低生产成本等方面提供更多可行性方案。