10月16日，是矿业歪头山矿秋季大停车的第一天。本钢集团重点技改项目——矿业歪头山矿高压室三合一改造工程项目，要在这次大停车的50小时内完成生产“大过渡”……


　　已经运行47年的矿业歪头山矿选矿作业区高、低压配电室，设备陈旧老化严重，继电保护技术落后，电气故障率高，是严重制约铁精矿生产的重要因素之一。为此，本钢集团投资1000余万元对其进行改造，共37个重点改造项目。
　　在10月16日、17日两天的大停车检修任务中，选矿作业区高压室三合一改造工程是最重要的过渡项目之一，时间紧、分项多。“这个项目之所以能提前竣工，并顺利投入生产，是我们矿各管理部门、作业区与施工单位积极配合共同努力的结果。”该矿设备管理室电气专业工程师马奎龙说。

精心策划　细致筹备

　　为了确保生产过渡方案顺利实施，该矿设备管理室做了大量筹备工作。他们制订了高压室改造工程过渡方案及考核办法，并组织召开专题会议，部署施工中的具体工作。
　　“选矿作业区电气专业人员负责配合施工队在机旁操作箱、励磁柜、油泵站及工艺电气连锁安装调试期间的技术指导和空载试验，这个步骤对‘大过渡’很重要。”马奎龙说。
　　另外，他们安排自动化专业人员负责指导集中控制室高压设备的远程停机信号汇接，设备管理室相关技术人员全面负责过程技术管理等工作。该矿重点工程指挥部将对未完成工作任务的责任单位进行严肃考核。他们重点强调大停车期间的37个项目必须按期完成，具备送电条件的同步电动机和变压器要试验电动机的正反转和相序，确保万无一失。若发生因电动机反转、高压室母线相序错误而导致的重大设备事故和人身伤害事故，矿里将追究相关负责人的责任。
　　10月16日大停车前，设备管理室多次召开现场会，落实筹备工作中遇到的问题。为了做好大停车准备，他们从采矿、马选、运输、汽车4个作业区抽调10名维修电工支援矿建施工队伍，部署施工过渡中的安全注意事项和应急施工措施，为大停车过渡项目的顺利实施提供了坚实的后勤保障。

技术培训　修改“三规”

　　10月14日、15日，该矿邀请本钢集团大工匠、高级技师为全矿相关作业区的电气管理和变电值班人员进行高压电气设备的技术培训分。
　　该矿设备管理室根据高压室改造后的新型设备，及时修改了新一号高压室使用、维护、检修规程。将旧规程由原来的62页，缩编为目前的15页，真正做到了设备的使用、维护、检修规程对岗位操作人员具有实际指导意义。
　　在工程后期规划上，设备管理室会同选矿作业区和施工队，对照标准，认真检查工程中遗留的问题。完成了防火封堵和轴流风机的安装使用任务、高压室预防小动物的安全措施、三合一改造工程中低压部分的施工，完善了隔断防火门的合法手续，完成了技术资料存档、图板上墙、绝缘工具配齐和变电工安全操作考试等工作。

分工协作　争分夺秒

　　10月16日6时整，70多名职工按照各自分工，开始了紧张忙碌的施工。
　　此次施工的首要任务是将老一号高压室和降硅0号高压室的6个受电柜、共计18根高压电缆截断，然后敷设到新一号高压室。职工们还在新型受电柜电缆室内的电缆桥架上制作了9个高压电缆冷缩接头，拆除了26台同步电动机的旧电缆和汇接冷缩接头的高压新电缆……“另外，190碎矿机控制回路改造、高压电缆更换……这些繁重而艰巨的任务都要在大停车计划的50个小时内完成。”马奎龙说。
　　施工队伍分6个小组，所有电气施工作业都在有条不紊的节奏中推进。设备管理室的相关负责人也分工明确，现场指挥及时解决施工中遇到的技术和人员缺少问题，确保大停车按计划向前推进。
　　每一个环节的缺失都会影响铁精矿生产的恢复，因此，在新一号高压室内部的设备调试、厂房内1000KW同步电动机动力电缆和电气连锁旧保护回路的转接、电缆桥架上冷缩电缆接头的制作等分项任务中，参战职工们精心对待每一个细节，不允许出现一点瑕疵。
　　10月17日晚，气温骤降，但丝毫没有影响参战人员的热情，18日凌晨1时30分，施工项目全部按计划完成。“可以送电啦！”歪头山上响彻职工们的欢呼声。与此同时，工程指挥部正式通报生产指挥中心，组织选矿作业区送电、恢复生产。这也标志着历时两天的秋季大停车项目全部竣工，选矿作业区提前6小时30分钟全面恢复生产，“大过渡”成功完成。
歪头山上又响起悦耳的马达声，唱起了生产的欢歌。