特别策划：
　　1978年，在国家质量工作主管部门的倡导和部署下，将每年9月定为全国质量月，时至今日，质量月活动已连续开展43年。
　　质量是国家强大的基石，是企业立身之本，质量月不仅仅是一个口号、一次活动，更是对全民族质量意识的呼唤。本期“深一度”，记者希望和报端另一边的您一同探讨和思考“什么是质量”“我们为什么要提高质量”等话题，共同发起一场“质量之问”。


　　1980年，美国NBC电视台在黄金时间播出了一部纪录片，片名为“If Japan Can, Why Can't We?”（如果日本能，我们为什么不能？）。当时美国的汽车、电子等许多制造业市场都在被日本侵蚀，而这部长达14小时的纪录片引发了大量关注，并被称为“质量之问”。
　　无论先进还是落后，无论大国还是小国，促进质量的提升，几乎无一例外地被视为迈向强国之路的国家战略。
　　2017年，质量第一和质量强国被写进党的十九大报告，习近平总书记强调，要推进中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，制造大国向制造强国转变。高质量正成为中国经济发展新的方向，钢铁行业也全面迈进高质量发展新时代，质量已然成为兴企之道、强企之本。
　　经过多年的改革开放，中国钢铁产品行销全球，但与钢铁强国相比，中国钢铁大而不强，其中最为关键的一环就是“质量”。紧紧把握住“高质量”这条发展命脉，是钢铁企业抓住发展机遇，力争上游的大势所趋，更是必经之路。
　　环顾近年国家发展，“以高质量铸造中国高端品牌，让中国制造更有力量”是中国企业共同奔赴的目标。随着海尔、联想、华为等中国品牌在世界舞台上崭露头角，中国质量也正以新的面貌展现在世界大众眼前。
　　“如果别人能，我们为什么不能？”经历重组后的本钢，站在新的起点，我们也应该发起一场“质量之问”。
　　进一步完善质量基础建设。秦国商鞅变法统一度量衡，并利用度量衡演变出一套完整的质量制度；兵马俑坑墓出土4万余件箭镞虽然产自不同工坊，但箭头底边宽度误差最多不超过0.83毫米——历史已经验证，只有将计量、标准、检验检测与认证认可紧密结合成一个有机整体，才能真正建立一套成熟有效的质量控制体系。国因质而强，企因质而兴，民因质而富，夯实质量基础不仅是国家的课题，更是每个期望实现高质量发展的企业的重要课题。
　　打好质量标准攻坚战。1947年国际标准化组织“ISO”诞生，1978年中国以中国标准化协会的名义加入ISO，对中国企业来说，广泛开展ISO认证是企业质量意识和市场意识增强的一种体现，通过贯标与认证树立“以满足顾客要求为经营宗旨，以产品和服务质量为本，以竞争手段向市场要效益”的经营理念。标准化的本质是持续改进、追求卓越，标准决定了质量，只有高标准才有高质量；同时标准助推了创新发展，利用技术的创新和变革带来质量进步，以科技创新之力掌握市场话语权，不满足于站在规则的门外敲门，而要参与到游戏规则制定当中。
　　建立全面质量管理体系。质量就是诚信，质量就是责任，在追求质量的道路上，诚信是永远无法回避的话题，依靠制度建设使质量成为企业信仰和责任。海尔冰箱“砸醒了中国质量意识的一锤”，然而，真正改变海尔的不是一锤，而是此后漫长的取经之路——引进设备，学习技术，完善质量管理体系，实施日事日毕、日清日高的管理方法，提高生产效率和产品质量，巩固用户对企业产品的信任；并在市场竞争中，通过认证等“国际语言”将对产品的信任传递给消费者，重新定义品牌涵义。
　　如果别人能，那么我们也可以。在市场竞争中，不是你把握命运，就是你被命运所左右，要有不服输的精神，尽早地举起奋斗的旗帜，并为之披荆斩棘，相信别人能做到的我们也可以。

听，我们身边的质量故事

　　只有不断提高产品质量水平，提高用户满意度，降低工序成本，才能增强企业市场竞争力。我们要不断实现自我优化，逐渐积蓄与国内外同类产品相抗衡的竞争力

持续改进是质量工作永恒的主题

　　周三的早上，板材研发院副主任研究员苗隽穿过一条条川流不息的街道，向单位方向走去。马路上，长长的车龙缓慢移动，他一边走一边观察着这些车辆，相比一年前，城市里的新能源汽车明显增多，作为一名多年专注汽车板研发的钢铁企业科研人员，这样的变化正是他所预料和期盼的。
　　2015年1月1日国家施行新修订的《中华人民共和国环境保护法》，在以节约资源和提升环保意识的新政下，汽车用钢逐步向轻量化、高强化的趋势发展。苗隽负责研发的厢体用高强钢，主要用于制造汽车的车厢。在开发厢体用钢之初，苗隽对市场进行了大量细致调研，并逐一走访国内各大汽车生产商。“目前厢体用高强钢在国内商用车用钢领域拥有较大的市场，而且未来发展前景广阔，这是一块‘大蛋糕’。”他说。
　　但是，厢体用钢的市场不是只有苗隽看得到，国内各大钢厂都在摩拳擦掌要拿下这块“蛋糕”。“改变不了别人，就改变自己。”苗隽说，“我们想，如果把产品研发思维与节约资源等国家发展格局相融合，把产品性能与减重、低耗、强度高、安全性好等用户生产需求相结合，就能打开通向市场的大门。”
　　于是，他带领研发团队对市场形势展开研判，提出通过钛合金化设计来满足客户对钢种强度和成形性能的要求。今年2月，第一批试制合同下达，但首次生产并不顺利，在没有经验可借鉴的情况下，产品出现了性能波动大和后期折弯角部开裂等问题。 
　　“对科研人员来说，发现问题并不完全是坏事，但解决问题却是是一个难题。”苗隽和团队立即对上千条生产过程数据进行查询分析，对每炉钢的成分和气体控制进行探讨，研究每个成分波动情况及轧制工艺中温度控制情况，同时取样进行力学性能检测，与炼钢成分和轧制工艺形成一一对应关系，最后准确分析出了性能波动和开裂的原因，并提出改进措施。
　　质量缺陷问题解决后，苗隽带领团队专门就产品使用性能对用户进行回访和技术交流，经用户反馈本钢高强厢体钢性能稳定，成形性能优异。随之而来的，是本钢高强厢体钢订单的不断增加，今年3至5月份，该钢种每月平均订购量均超过15000吨。


　　用户服务是企业的一张名片，服务不仅是沟通与答疑，职工提供服务的工作态度和责任感也是企业质量意识的体现，我们要以服务为桥梁，建立起用户对本钢产品的信任和信心

服务质量是产品质量的一部分

　　7月4日，国贸公司客户服务部质量异议处理员王英海乘坐的飞机降落在南京禄口国际机场，他此行的目的是解决江苏省内近期所有有关本钢产品质量异议的问题。
　　正值南方酷暑季节，气温高达40摄氏度，王英海走出机场大门，一股热浪扑面而来。站在人群中，他并不知道6天后，身后这个被称为江苏省门户的国家主要干线机场将成为全国疫情的焦点，他的行程计划也将因此彻底改变。
　　同往常一样，刚下飞机，王英海就开始联系南京市周边的几家汽车生产厂。“很多人认为我们出差在外都是西装革履出入大城市的高级写字楼，其实生产厂商大都位于城市郊区及偏远地带，我们常常是坐完地铁倒公交，还要拎着很沉的文件材料，赶到生产厂时已是满头大汗，身上的衣服都湿透了。”他笑着说。
　　7月20日，南京疫情呈现蔓延趋势，摆在王英海面前的是两种选择：想办法马上离开，还是留下来继续工作。“我相信国家管控疫情的能力，这个时候回去，没完成的工作很可能短时间内都无法恢复正常，一旦断货对本钢造成的影响将无法估量，而且这个时期其他钢铁厂家很难安排人员到现场处理问题，我在这里就是本钢的优势。”一番思考后，他拨通了部门负责人的电话：“我想继续留在江苏完成余下的用户质量异议处理，我会严格做好自我防护，请领导批准。”
　　7月末，无锡一家具有外资的上市集团公司对所采购的本钢产品提报质量异议，收到消息后，王英海立即赶到该企业开展现场勘验，并同该公司销售、生产及质量主管进行现场座谈。在了解到该企业一直对本钢的产品质量很信任，此次提报异议的初衷并非索赔，而是想与本钢人员坐下来进行一次技术上的交流后，他马上以专业的态度对产品问题进行了全面解答。王英海的快速反应和处理方法得到了用户的高度认可，并当场表示要与本钢进行长期的沟通与合作。


　　明确用户需求是做好质量管控工作的基础，以用户为中心，完善生产流程，提倡预防型质量管理，针对可能出现的质量问题，提前采取措施，推动质量本质提升

保证产品质量才能满足用户需求

　　在板材冷轧总厂各镀锌工序，每天都有大批镀锌产品被贴上本钢牌标签发往国内外各大汽车厂。这些写有“姓名”的产品如同本钢的“孩子”，它们在实际应用中的每项表现都牵动着生产者的心。“我们就像望子成龙的家长一样，倾注心血把每个‘孩子’生产出来，总是希望它们是完美的，被夸奖的。”该厂生产技术室主任业务师王晓光说。
　　但总有“调皮”的孩子。2017年，当某批镀锌产品被用户反馈，产品存在包装、标识及部分表面质量问题时，王晓光带领生产技术人员马上回溯该产品的生产运输过程，追溯问题原因。经分析，一是产品经长途海上运输，包装存在不合理性；二是经过几次转港，部分钢卷在吊运过程及摆放时不规范；三是此部分产品为该用户第一次使用，在生产前未完全掌握具体使用要求。
　　有了方向后，王晓光带领相关生产技术人员到用户处进行实地考察，确认症结所在。经过几轮的问题分析会议，板材冷轧总厂最终在生产前预先组织、生产中控制、过程包装、标识、产品包装、过程倒运等方面提出了更加详细的控制方案。
　　此后，该厂总结经验，对本钢的镀锌产品包装方式全面进行优化，在钢护板内增加纤维护板，增强对产品的防护，同时重新细化生产方案，针对提报问题的每个相关环节都制订出有效的控制措施。经过一系列整改，将新一批镀锌产品送交用户后，得到了高度认可，并马上追加了新的订单。


　　一个管理上的细节、一个操作上的改进可能会带来意想不到的效果

细节决定“效益”

　　每天，大批外购原燃料都会通过板材检化验中心北营原料检查作业区进入北营厂区，再分别运往各生产厂，这些原燃料的质量将直接影响到企业生产顺行和最终的产品质量。
　　4月份起，板材检化验中心生产技术室通过比对发现，北营厂区煤水分扣量比例持续下降，已经降至1.69%和1.32%。经研判，出现问题的原因一是试样用塑料袋收集问题，由于一批试样由多车组成，每采一车后要打开塑料袋把煤样装进去，塑料袋不是密封，在多次装样后，无法完全扎紧口袋，导致水分流失；二是采、制样环节分开，采样后集中送样、制样，送样时间较晚的试样，北营原料化验作业区无法全部化验，个别试样延迟至第二天化验，致使水分二次流失。
　　“采、制样及质量判定工作是入厂第一关口，这个入口关如果把不严，后续会产生一系列问题。”该中心相关负责人说。为了减少采、制样环节水分流失给企业带来的经济损失，该中心经过多次调研及论证，提出用自封袋代替普通塑料袋。同时明确要求：成分易发生变化的物料，必须及时检验、及时报出。
　　没有自动封包设备，职工们就人工模拟自动封包流程，一车一封装，并对煤质单车自封袋封装与普通塑料袋封装模拟采样周期进行水分比对试验，确认封装后煤质水分提升明显。同时，进行自封袋封装时间数据比对：同批煤分装三份送化验室进行分析（即时水分样、24小时水分样、48小时水分样），经数据分析比对，依次相差0.02%、0.07%、0.09%，结果说明自封袋封存一定时间后水分虽有少许流失，但均在误差允许范围内。
　　6月21日开始，北营原料检查作业区全面实行对所有煤质采样岗位均采取自动采样后一车一封包，并购买了塑封机对塑料袋密封压实，提高制样工作效率，缩短制样周期。此外，严格检查，强化水分对比分析。
　　管理上的细化不仅使煤质水分管控水平实现大幅提高，还有“意外收获”，物料实物质量得到了更客观的反映，仅7月份，北营厂区煤水分扣量比例就高达3.13%，水分扣款额达到437万元。
　　如今，镀锌产品仍然是本钢重要的高附加值产品之一，其优化整改过程也作为企业改进措施的典型案例经常被提及。